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关中城市群2小时互通 所有地市和主要县城3小时到达

时间: 2020-01-10 17:13 作者:梁璠 冯晓瑞 来源:西安新闻网 点击:

从“十四五”开始到2035年,基本建成交通强省,即:拥有“四张网”、建成“大通道”、形成“大枢纽”、构筑“三个交通圈”……24日,记者从省政府召开的新闻发布会上获悉,今年以来,我省交通运输行业,全面完成年初确定的各项目标任务,为“三个经济”发展提供了高质量的交通运输保障。

全省高速公路通车里程将达到5593公里

充分发挥交通基础设施建设投资拉动作用,夯实目标任务,精心组织实施,持续掀起建设热潮。预计全年可完成交通固定资产投资767亿元,创历史新高,同比增长10.3%,占年度目标任务的124%,为全省经济社会持续健康发展作出了应有贡献。

高速公路保持加快节奏,建设规模突破1500公里,19个续建项目全面推进实施,绥德至延川、黄龙至蒲城项目白水至蒲城段118公里年底即将通车,全省高速公路通车里程将达到5593公里。同时,我省提出2020年将基本实现“县县通高速”的目标。

干线公路进展总体平稳,建设规模突破2700公里,全年建成通车或主体完工21个项目600公里。

铁路项目加快建设,银川至西安高铁主体工程基本完工,西安至延安高铁稳定段开工建设,西安至安康、西安至十堰、延安至榆林高铁前期工作加快推进。我省首条城际铁路西安北至机场项目开通试运营,西安至韩城等4条城际铁路控制性工程有序推进实施。

航空水运全面推动,西安咸阳国际机场三期建设前期工作全力冲刺,新建宝鸡机场各项工作稳步推进,汉江洋县至安康航运建设工程全面完工。

新增通客车建制村555个 具备条件的行政村通客车比率达到100%

按照交通运输部提出的“两通”目标任务,就是“实现所有具备条件的建制村通沥青(水泥)路、通客车”的目标任务,强化重点,精准施策,提前完成交通脱贫攻坚兜底任务。全年预计新改造农村公路1.2万公里,实施深度贫困村集中居住30户以上自然村通组路1258公里,整治通村公路“油返砂”路段6405公里,巩固所有具备条件的建制村通沥青(水泥)路成果。

出台省级补助政策,新增通客车建制村555个,今年年底交通部确定的“两通”兜底性目标任务全面实行,具备条件的行政村通客车比率达到100%。创新养管模式,试点推行农村公路“路长制”,落实县级政府主体责任,农村公路管理效能和服务水平明显提升。

加快“四好农村路”建设,累计创建9个“四好农村路”全国示范县,25个省级示范县。认真履行六盘山片区和驻长武县扶贫团牵头单位职责,7个片区县全部摘帽,包扶的8个贫困村全部实现贫困退出。

我省乡镇快递网点覆盖率达到99%

到去年9月底,全省剩余建制村通畅工程已全部建成,提前完成了100%乡镇、100%建制村通沥青(水泥)路,全省农村公路总里程达15.7万公里,实现了农村公路通村畅乡联通全省。

以解决农村公路等级低、路网不完善等问题为重点,以加强县乡连通、促进产业开发、服务农民增收为抓手,加快产业路、园区路、旅游路建设,实现了重点镇通二级路、所有乡镇通等级路,农村公路高质量发展初具成效,有效支持乡村振兴战略。以服务枢纽经济、门户经济、流动经济为目标,全面提升农村公路运输服务供给质量和效率。通过“以奖代补”方式累计建成乡镇等级站907个,建制村招呼站约1.04万处,实现100%乡镇和100%具备条件的建制村通客车,彻底解决贫困地区1015个乡镇和1.7万个建制村出行难问题。加快县、乡、村三级物流网络建设,建设39个乡镇综合服务站,建制村通邮比例达到100%,乡镇快递网点覆盖率达到99%,为我省特色农业、农村电商、乡村旅游等农村产业发展提供了运输保障。经过努力,全省“四好农村路”示范县创建成绩显著,继礼泉县、大荔县、延安市宝塔区、眉县、合阳县5个县(区)被授予“四好农村路”全国示范县称号,今年兴平市、石泉县、西安市鄠邑区、商南县入选“四好农村路”全国示范县。

中欧班列“长安号”1—11月开行1936列 开行量、重载率、货运量居全国前列

我省从四个方面推动综合运输服务转型升级。调结构,印发《推进运输结构调整工作实施方案》,细化目标任务,强化督导考核,1-11月全省铁路货运量同比增加1826万吨,“公转铁”成效明显。推动多式联运发展,研究制定实施意见,培育2条卡车航班示范线。西安、安康、宝鸡市成功入选全国第二批绿色货运配送示范城市。加快农村物流高质量发展,在鄠邑、白河、西乡等5县区创建全国农村物流服务品牌。深化无车承运人试点,10家全国试点、68家省级试点工作成效显著。

降成本,开展差异化收费试点,认真落实绿色通道、重大节假日、货车通行费等优惠政策,1-11月累计减免通行费48.5亿元。实现货运车辆“三检合一”、网上异地年审,有力推动物流降本增效。

优环境,持续深化“放管服”改革,全面清理许可证明事项,开展告知承诺制试点,依托“互联网+”,加强“双随机、一公开”监管,实现线上线下多渠道多窗口受理、交通政务服务事项“一网通办”,助力优化营商环境。

强保障,圆满完成国庆、春节等重点时段运输保障工作。1—11月全省完成营业性客、货运量7.9亿人次、15.9亿吨。西安咸阳国际机场高峰日航班量超过1000架次,开通叶卡捷琳堡-西安-普吉、首尔-西安-河内第五航权客运、货运航线,全年旅客吞吐量、货邮吞吐量预计达到4730万人次、37.3万吨。中欧班列“长安号”1—11月开行1936列,开行量、重载率、货运量居全国前列。

今年新增ETC用户近229.5万ETC发行总数达到508.1万

全力推进收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作,按照交通部部署要求按期完成844套ETC门架和1681条ETC车道建设、21处省界收费站拆除改造。

大力推广ETC收费,建设ETC服务网点158处,截止12月22日,今年新增ETC用户近229.5万,ETC发行总数达到508.1万,圆满完成交通运输部确定的年度任务。

加强日常养护管理,科学安排养护工程,全省5500公里国省道创建成美丽干线公路,陕西美丽干线公路创建经验在世界交通运输大会交流推广。加强路域环境综合整治,按照省上的总体安排部署,督促各地市全面完成高速公路两侧广告牌拆除任务。强化超限超载治理,严格落实“一超四罚”,优化大件运输许可和护送服务。

推进平安交通建设,开展公路桥梁安全防护专项治理,实施农村公路安全生命防护工程超过1万公里。加强重点区域安全监管,打通危化品运输车辆通行豫陕省际通道。推进公交汽电车隔离设施改造和“两客一危”重点车辆4G终端换装工作。

大西安都市区1小时通勤 关中城市群2小时互通 所有地市和主要县城3小时到达

记者从发布会获悉,与交通强国建设步骤总体一致,从2021年到本世纪中叶,我省将分两个阶段推进交通强省建设。从“十四五”开始到2035年,基本建成交通强省,即:拥有“四张网”、建成“大通道”、形成“大枢纽”、构筑“三个交通圈”。

“四张网”即到2035年通过持续奋斗,将拥有发达的快速网、便捷的区域网、普惠的基础网、多元的城市网,高品质综合交通网覆盖率达到100%;“大通道”就是在原有的基础上谋划未来30年的综合交通网的架构,打造“三纵八横十放射”大通道,畅通国际运输走廊和综合交通经济走廊;“大枢纽”就是形成西安国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、“一带一路”交通商贸物流中心,“一带一路”核心枢纽全面构建;“三个交通圈”就是面向省内基本形成大西安都市区1小时通勤,关中城市群2小时互通,所有地市和主要县城3小时到达;面向全国基本实现周边省会城市1-2小时直达,京津冀、长三角、珠三角等经济区2-3小时直通,国内主要城市3小时直到;面向全球基本做到快货物流国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达,使全社会物流总费用占GDP比重降至10%左右,实现人畅其行,货畅其流的目标。

(责任编辑:晨曦)

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